ITALERI

Notissimo aliante inglese, capace di trasportare nella lunga fusoliera oltre 25 uomini o gran quantità di materiale bellico e rifornimenti. Partecipò alle principali operazioni di aviosbarco della Seconda Guerra Mondiale, ma il suo nome rimane soprattutto legato alle due più famose imprese delle truppe aviotrasportate alleate: lo sbarco in Normandia e l’attacco al ponte di Arnhem in Olanda.

La autoblinda AB 43 è una evoluzione dei precedenti modelli AB 40 e 41. Dotata di una nuova torretta di maggiori dimensioni, manteneva quale armamento principale il cannone Breda 35 in calibro 20MM.con una mitragliatrice coassiale da 8 mm. Purtroppo l'AB 43 non entrò mai in servizio con i reparti del Regio esercito italiano in quanto la produzione venne avviata solo nel 1944 sotto il controllo dell'esercito tedesco, che aveva occupato le industrie italiane in seguito all'armistizio del Settembre 1943.

Il B-52 Stratofortress è il bombardiere strategico a lungo raggio più celebre e famoso della storia dell’aviazione. Prodotto dall’azienda americana Boeing dal 1955 è stato, per lungo tempo, un simbolo della guerra fredda ed ha equipaggiato i reparti di volo dello Strategic Air Command dell’US Air Force. Prodotto in numerose versioni si è progressivamente evoluto per meglio rispondere alle mutate esigenze operative. La versione “G” ha rappresentato il punto più alto, in termini di unità prodotte, del progetto “Stratofortress”. Poteva essere armato con il missile nucleare aria-superficie “stand-off” North American AGM-28 Hound Dog che fece parte dell’arsenale atomico degli Stati Uniti fino alla metà degli anni Settanta. Venne sviluppato in piena “Guerra Fredda” per effettuare attacchi nucleari ad obiettivi terrestri di elevata priorità come basi aeree e missilistiche.

Questo bombardiere quadrireattore con ala a delta entrato in servizio con le Forze Aeree Strategiche americane all’inizio degli anni ’60 rappresentò il massimo della tecnologia aeronautica di quell’epoca. Il B-58 era in grado di raggiungere una velocità supersonica a pieno carico ed era destinato a trasportare esclusivamente armi nucleari per una pronta risposta ad un aggressione sovietica, che negli anni della “Guerra Fredda” era considerata una persistente possibilità.

NEW DECALS EDITION - SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURE NON INCLUSE - CONTIENE 1 MODELLO Assieme al caccia Messerschmitt Bf 109 e al bombardiere in picchiata Junkers Ju-87 Stuka il Messerschmitt Bf 110 Zerstörer è considerato uno dei simboli della Luftwaffe durante la Seconda Guerra mondiale. Il caccia pesante multiruolo bimotore della Messerschmitt è stato infatti largamente impiegato dall’aviazione tedesca durante la guerra e, nelle sue varie versioni, utilizzato per svolgere diversi ruoli operativi: intercettore, cacciabombardiere, ricognitore, aereo antinave e caccia notturno. I suoi due motori Daimler-Benz DB 601, in grado di erogare 1200 CV, permettevano al caccia pesante di raggiungere la velocità massima di 560 Km/h. Le versioni C e D furono largamente impiegate, su tutti i fronti, sin dalle prime fasi della guerra. Pesantemente armato con due cannoni da 20 mm, quattro mitragliatrici da 7,92 mm ed una mitragliatrice posteriore per autodifesa, poteva trasportare sotto le ali bombe o serbatoi supplementari per aumentarne l’autonomia operativa.