ICM

Kit modello Beech C18S "Magic by Moonlight", Airshow Aircraft uno dei velivoli più famosi nella storia dell'aviazione mondiale è stato il Beech Model 18 soprannominato Twin Beech. È stato progettato come un leggero aereo passeggeri bimotore da 6-8 posti. Il primo volo fu nel gennaio del 1937. Con l'ingresso degli Stati Uniti nella Seconda Guerra Mondiale l'Air Force iniziò a sentire il bisogno in un leggero aereo da trasporto militare.

L'Henschel Hs 126 era un velivolo da ricognizione e ricognizione biposto di produzione tedesca nella configurazione ad ala alta con carrello di atterraggio fisso con coda classica e struttura in metallo. La trasmissione era fornita da un unico motore radiale BMW-132 da 880 CV o da un Bramo-Fafnir-323 A da 850 CV. Il volo del prototipo avvenne nel 1936 e la produzione in serie iniziò nel 1938 e durò fino al 1942. L'Henschel Hs 126 è stato creato in risposta alla richiesta della Luftwaffe di un aereo da ricognizione a corto raggio, operante a diretto contatto con le truppe in prima linea. Inizialmente Henschel ha cercato di soddisfare questa richiesta con lo sviluppo dell'Hs 122, ma non ha avuto successo. Tuttavia, si è rivelato essere la base per lo sviluppo dell'Hs 126. Nel corso della produzione in serie, sono state create due versioni dell'aereo Henschel Hs 126: A e B. Differivano solo nell'unità di potenza. L'Henschel Hs 126 si rivelò una costruzione affidabile, resistente sia all'inverno russo che al sole africano, e prestò servizio in combattimento su tutti i fronti europei della seconda guerra mondiale. Macchine di questo tipo parteciparono anche alla guerra civile spagnola (1936-1939) nelle file dei nazionalisti e durante la campagna di settembre del 1939. Furono utilizzati in modo marginale dopo il 1942, quando iniziarono a essere sostituiti dagli aerei Focke-Wulf Fw-189.