KIT PLASTICA

La Suzuki GSX1100S Katana è una motocicletta sportiva giapponese presentata al pubblico per la prima volta nel 1981: la sua produzione in serie iniziò nello stesso anno e durò fino al 2006. La propulsione era assicurata da un quattro cilindri con una cilindrata di 1074 cm3 e una potenza massima di 111 CV. La velocità massima del veicolo ha raggiunto i 237 km/h! Il modello GSX1100S Katana è stato lanciato in produzione dalla Suzuki Motor Company come una delle serie di motociclette Katana. Veicoli di questo tipo sono stati progettati dall'ufficio tedesco Target Design, commissionato da Suzuki nel 1979-1980, come tipiche motociclette sportive standard. Si presumeva che queste motociclette sarebbero state vendute principalmente sui mercati giapponese e dell'Europa occidentale. La Suzuki GSX1100S Katana, a sua volta, è entrata nel mercato alla fine degli anni '80 come la motocicletta prodotta in serie più veloce al mondo nella sua categoria. La motocicletta si distingueva non solo per il suo grande motore, le prestazioni fantastiche, ma anche per il suo design insolito. Si è anche rivelato un discreto successo commerciale, facendo tendenza in alcuni campi per i prossimi anni!

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La Kawasaki Ninja ZX-14 (altro nome: ZZR1400) è una motocicletta sportiva giapponese presentata per la prima volta al pubblico nel 2005 al Tokyo Motor Show. Un anno dopo (2006), è iniziata la sua produzione in serie, che è ancora in corso. Il motore appartiene alla famiglia di motociclette Kawasaki Ninja. Il modello ZX-14 è stato creato e messo in produzione per rafforzare la posizione di Kawasaki nel segmento delle moto sportive, nonché per sostituire i modelli ZX-12R nell'offerta dell'azienda. Rispetto al suo predecessore, si differenzia principalmente per il propulsore, che nel 2006-2011 era un 4 cilindri, 16 valvole con una cilindrata fino a 190 CV e una cilindrata di 1352 cm3. Dal 2012, il propulsore è stato ancora più potente: è un motore con una capacità di 1441 cm3 e una potenza di 208 CV! La moto ha anche buone proprietà aerodinamiche e tiene molto bene la strada, anche in curva. Ha anche grandi prestazioni: l'accelerazione da 0 a 100 km/h è inferiore a 3 secondi e la velocità massima è stata ridotta a 299 km/h. Attualmente è una delle motociclette di punta di Kawasaki.

100% nuovi stampi modello altamente dettagliato - 2 super decals sheets - Parti cromate e fotoinciso - accessori: tubi flessibili, viti e molle - portiere anteriori, cofano e baule apribili - interni finemente dettagliati - riproduzione fedele del vano motore - sospensioni funzionanti - pneumatici in gomma - ruote sterzanti La versione sportiva del modello stradale Lancia Delta - la 'HF' 4WD - è un'icona delle auto da rally. La Delta HF è stata prodotta nella seconda metà degli anni '80 e ha partecipato al Campionato Mondiale Rally dal 1987 al 1988, ha vinto due titoli mondiali e si è classificata al primo posto in numerose gare come il prestigioso Rally di Montecarlo e quello di Sanremo. Il suo sviluppo, la Lancia Delta Integrale, ha preso parte alle gare fino al 1993, ha vinto altri 5 titoli mondiali e consolidato il 'Palmares' nelle competizioni fuoristrada dell'azienda italiana. in molti dettagli estetici che l'hanno resa più muscolosa, come i parafanghi allargati e le nuove prese d'aria sul cofano, sono stati migliorati anche la tecnologia e il motore della HF Integrale. Le prestazioni del motore turbo da 1995 cc, ad esempio, sono state aumentate a 185 CV. La Lancia Delta Integrale ha dominato il Campionato Mondiale Rally tra gli anni '80 e l'inizio degli anni '90 e ha portato alla vittoria molti piloti famosi come Miki Biasion, Didier Auriol o Juha Kankkunen.