ITALERI

Riproduzione ampiamente dettagliata degli interni - Motore e telaio dettagliati - Portiera lato guidatore apribile e chiudibile - Griglia del radiatore apribile e chiudibile - Ruote in gomma - Fotoinciso - Foglio istruzioni a colori Il Volvo FH III serie, costituisce la massima espressione della tecnologia costruttiva del celebre “brand” di veicoli commerciali ed industriali. Il suo design moderno ed accattivante è stato realizzato per ottimizzare l’aerodinamica e ridurre al minimo i consumi in modo da garantire i più elevati standard di efficienza operativa. La cabina nelle sue varie configurazioni, compresa la versione “Low Roof”, è stata progettata per offrire i più elevati standard di sicurezza attiva e passiva. Il veicolo è inoltre equipaggiato con i moderni sistemi per l’assistenza di guida e la prevenzione dei rischi. Sono svariate le possibilità di personalizzazione del mezzo in modo da rispondere in modo puntuale e preciso alle specifiche esigenze di trasporto. La configurazione “trattore” è stata progettata per essere leggera e razionale in modo da garantire la massima trasversalità ad ogni impiego.

Il caccia-intercettore Lockheed F-104 Starfighter è stato, senza alcun dubbio, uno dei più celebri aerei della Storia dell’aviazione. Sicuramente è stato anche uno dei più longevi. L’F-104 è entrato infatti in servizio alla fine degli anni ’50 con l’Aeronautica Americana e ha costituito la linea di volo dei reparti da caccia di diverse nazioni della NATO per più di 40 anni. La prima versione, l’F-104 A, venne impiegata dall’USAF come caccia intercettore da opporre ai bombardieri sovietici di lungo raggio ed entrò in servizio alla fine degli anni ’50. La successiva versione, l’F-104C, venne assegnata al ruolo di caccia multiruolo e cacciabombardiere. L’F-104C venne inoltre impiegato dall’USAF durante le prime fasi della guerra del Vietnam. L’F-104 si sviluppa su un concetto aerodinamico assolutamente originale e, per l’epoca, innovativo: piccole ali trapezoidali a metà fusoliera, una forma allungata, lo stabilizzatore orizzontale sulla coda e un motore, il potente turbogetto J-79 della General Electric, in grado di garantire straordinarie prestazioni supersoniche.

Il Lockheed F-104 Starfighter è uno tra i più famosi caccia della Storia dell'aviazione ed è anche uno tra i più longevi con una vita operativa iniziata alla fine degli anni '50 e conclusasi, per alcune aviazioni militari, alla metà degli anni 2000. Aereo unico per struttura aerodinamica con la fusoliera allungata e le superfici alari estremamente ridotte. La sua struttura lo rendeva ideale come caccia intercettore in grado di superare, grazie alla spinta del motore turbogetto General Electric J79, Mach 2,2 con una straordinaria velocità di salita in quota. Era però poco manovrabile e difficile da pilotare. L'F-104G Starfighter fu prodotto su licenza da diverse industrie aeronautiche Europee. E' diventato, a partire dalla metà degli anni '60, il caccia intercettore di riferimento di molti Paesi NATO tra cui l'Italia, la Germania, l'Olanda, la Grecia e la Turchia. L'armamento era sostanzialmente quello delle versioni originali con un cannone Vulcan da 20 mm. e la possibilità di trasportare sotto le ali missili aria-aria, bombe, o serbatoi supplementari per aumentarne l’autonomia di volo. Al tradizionale compito di caccia intercettore si è affiancato anche quello di ricognitore. L'F-104G è stato così dotato di un pod esterno dedicato da ricognizione 'Orpheus' che forniva ottimi risultati operativi.