AEREI

Il Douglas A-4 Skyhawk venne sviluppato negli anni ’50 e fu uno dei più celebri e diffusi aerei d’attacco leggero della Storia dell’aviazione. Le sue dimensioni piccole e compatte lo rendevano estremamente manovrabile e ideale per l’impiego sulle portaerei. Si caratterizzava per una design semplice, con le caratteristiche ali a delta basse e le piccole prese d’aria laterali, ma estremamente funzionale per gli impieghi operativi. Con l’adozione del motore turbogetto Pratt & Whitney J52 lo Skyhawk poteva raggiungeva i 1.170 Km/h. Armato con due cannoni da 20 mm poteva trasportare un letale carico offensivo costituito da missili aria-aria, missili aria-superficie, razzi e bombe a caduta libera. Grazie alle sue caratteristiche operative, l’A-4 ebbe un notevole successo commerciale. Oltre che dagli Stati Uniti venne impiegato, tra gli altri, da Australia, Nuova Zelanda, Kuwait, Israele.

Il Douglas A-4 Skyhawk venne sviluppato negli anni ’50 e fu uno dei più celebri e diffusi aerei d’attacco leggero della Storia dell’aviazione. Le sue dimensioni piccole e compatte lo rendevano estremamente manovrabile e ideale per l’impiego sulle portaerei. Si caratterizzava per una design semplice, con le caratteristiche ali a delta basse e le piccole prese d’aria laterali, ma estremamente funzionale per gli impieghi operativi. Con l’adozione del motore turbogetto Pratt & Whitney J52 lo Skyhawk poteva raggiungeva i 1.170 Km/h. Armato con due cannoni da 20 mm poteva trasportare un letale carico offensivo costituito da missili aria-aria, missili aria-superficie, razzi e bombe a caduta libera. Grazie alle sue caratteristiche operative, l’A-4 ebbe un notevole successo commerciale. Oltre che dagli Stati Uniti venne impiegato, tra gli altri, da Australia, Nuova Zelanda, Kuwait, Israele.

L’addestratore avanzato Alpha Jet nasce da un progetto di collaborazione tra l’industria aeronautica francese e tedesca. Sviluppato dalla Dassault Aviation e dalla Dornier Flugzeug-Werke si caratterizzava per l’ala a freccia, i due posti in tandem e l’adozione di 2 motori SNECMA che garantivano un velocità massima di 1.000 Km/h. Aereo compatto ma dall’elevata manovrabilità poteva essere impiegato, oltre che per il suo ruolo primario di addestratore avanzato, anche come aereo d’attacco al suolo leggero. Poteva infatti essere armato con un cannone da 27mm. (o 30mm) installato in un pod centrale e nei suoi quattro punti di attacco sotto le ali per poter impiegare armi aria-aria ed aria-superficie. Entrò in servizio alla fine degli anni ’70 ed è ancora impiegato da numerose aeronautiche militari. E’ utilizzato anche dal team acrobatico dell’ Armée de l'air Francese : la Patrouille de France.