1/72

Il Junkers F.13 era un aereo da trasporto e passeggeri tedesco ad ala bassa con carrello di atterraggio fisso. La trasmissione nella versione base era solitamente fornita da un unico motore BMW IIIa con 185 CV. Il primo volo di questa macchina ebbe luogo nel 1919 e la produzione in serie iniziò un anno dopo. L'aereo non aveva armi permanenti. Lo Junkers F.13 è stato il primo aereo di linea al mondo interamente in metallo. La sua costruzione ha dato i suoi frutti con l'esperienza maturata dall'etichetta Junkers e dal suo creatore - Hugo Junkers - dal lavoro sul caccia Junkers DI. È interessante notare che, a causa delle limitazioni del Trattato di Versailles, gli Stati Uniti si sono rivelati il primo mercato per questa macchina di successo. Nel corso della produzione in serie sono state realizzate diverse versioni di sviluppo, che però si differenziano quasi esclusivamente per le unità motrici utilizzate, con - il più delle volte - un aumento sistematico della potenza massima. Nel periodo tra le due guerre, l'aereo fu operato in molti paesi, tra cui Argentina, Austria, Belgio, Cile e Finlandia, ma anche in Polonia. La qualità della macchina è testimoniata dal fatto che alcune sue copie erano ancora in uso negli anni '40!

Il Kamov Ka-58 è un elicottero d'attacco del tutto immaginario che andrebbe ad aggiungersi all'arsenale delle forze armate dell'URSS o della Federazione Russa. La suddetta struttura doveva essere sviluppata a cavallo degli anni '80 e '90, o solo nell'ultimo decennio di questo secolo. Il Kamow Ka-58 doveva avere una rilevabilità radar ridotta e utilizzare molti elementi della tecnologia stealth. In un certo senso, ha avvicinato l'elicottero presentato al prototipo della macchina americana chiamata RAH-66 Comanche. I materiali disponibili indicano che il Kamow Ka-58 avrebbe i rotori in una disposizione coassiale, e quindi esattamente come le altre strutture dello stabilimento di Kamov. Quasi certamente avrebbe anche un carrello di atterraggio in volo pieghevole a tre supporti. Ci sono molte indicazioni che probabilmente anche le staffe di armamento fuoribordo sarebbero nascoste nella fusoliera dell'elicottero. L'equipaggio sarebbe probabilmente composto da due persone: un pilota e un tiratore. È ovviamente impossibile ottenere informazioni più dettagliate sull'unità motrice o sulle prestazioni del Kamow Ka-58.