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5 VERSIONI Regia Aeronautica ACES : Serg. Magg. Teresio Martinoli, Cap. Franco Lucchini, Cap. Maurizio Ruspoli, Cap. Natale Veronesi, Mar. Ennio Tarantola Il Macchi MC 202 Folgore ha costituito una decisa innovazione per i reparti da caccia della Regia Aeronautica. Straordinariamente bello da un punto di vista aerodinamico, era equipaggiato con i potenti motori in linea tedeschi DB 601 prodotti su licenza dall’industria aeronautica italiana. Le nuove motorizzazioni e la solidità del progetto aeronautico hanno dotato la Regia Aeronautica di un caccia in grado di combattere “alla pari” con i caccia alleati. Le prestazioni di volo, rispetto ai caccia della generazione precedente equipaggiati con i motori radiali come il Fiat G-50 ed il Macchi Mc-200, erano infatti decisamente migliori. Manovrabile e veloce (raggiungeva i 600 Km/h) era armato nelle prime versioni con due mitragliatrici Breda-SAFAT calibro 12,7 mm. installate sul muso. Solo nelle versioni successive l’armamento venne potenziato per renderlo più idoneo al combattimento aereo contro i caccia Americani e Britannici.

Questo elegante bimotore era un’evoluzione del precedente modello Me-210 sviluppato per sostituire il Me-110 nel ruolo di caccia pesante, cosa che purtroppo non avvenne a causa di una serie di problemi di progetto e nell’apparato motore. Tutto questo portò ad una serie di modifiche che scaturirono nella realizzazione del modello 410, che sebbene decisamente migliorato ereditò una serie di limiti tali da impedirne un’adeguata diffusione presso i reparti dell’Aviazione tedesca. Dell’Hornisse furono realizzate più versioni: ricognitore, caccia notturno e assaltatore, nessuna delle quali con grande successo.