ITALERI

Questo elegante bimotore era un’evoluzione del precedente modello Me-210 sviluppato per sostituire il Me-110 nel ruolo di caccia pesante, cosa che purtroppo non avvenne a causa di una serie di problemi di progetto e nell’apparato motore. Tutto questo portò ad una serie di modifiche che scaturirono nella realizzazione del modello 410, che sebbene decisamente migliorato ereditò una serie di limiti tali da impedirne un’adeguata diffusione presso i reparti dell’Aviazione tedesca. Dell’Hornisse furono realizzate più versioni: ricognitore, caccia notturno e assaltatore, nessuna delle quali con grande successo.

Il BF-109 G era una naturale evoluzione del precedente modello F del famoso caccia tedesco che dominò i cieli nella prima parte della Seconda Guerra Mondiale. Questa versione era dotata di un motore più potente in grado di incrementare le prestazioni di velocità e quota operativa, nonché di armamento potenziato in alcune sottoversioni destinate all’attacco dei grandi bombardieri alleati. Dalla fine del 1943 i BF-109 G rappresentarono l’ossatura dei reparti della Luftwaffe.