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Il North American B-25 Mitchell è un bombardiere medio americano della seconda guerra mondiale. Il B-25 è una struttura ad ala alta interamente in metallo con un carrello di atterraggio retrattile a tre punti e una coda a doppia coda. La propulsione era costituita da due motori Wright Cyclon con potenza da 1300 KM a 1850 KM, a seconda della versione. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1940 e un anno dopo iniziò la produzione di massa. Durante la guerra furono prodotte numerose versioni di questo bombardiere, tra cui B-25G (con un cannone da 75 mm a prua dello scafo), B-25H (con un cannone da 75 mm e 6 mitragliatrici a prua della macchina) e il B-25J (con 8 mitragliatrici da 12,7 mm a prua della fusoliera). Gli aerei B-25 combatterono principalmente nel Pacifico e nel bacino del Mediterraneo. Alcuni di loro furono ceduti alla Gran Bretagna e all'URSS in base all'accordo di prestito e locazione, dove fecero il loro debutto in combattimento a Stalingrado. Lo squadrone polacco 305 ha volato sul B-25 dal 1943. Il B-25 era famoso principalmente per il suo audace e coraggioso attacco con bombe a Tokyo nell'aprile 1942 (il famoso raid di Doolittle). Dati tecnici: Velocità massima: 442 km/h, velocità di salita: 4 m/s, soffitto massimo 7.600 m, portata massima: 4.300 km, armamento: permanente - a seconda della versione, da 4 a 12 mitragliatrici Browning da 12,7 mm o combinazione dei cannoni da 75 mm e km. sospeso - fino a 2700 kg di bombe.

Il B-52 Stratofortress è il bombardiere strategico a lungo raggio più celebre e famoso della storia dell’aviazione. Prodotto dall’azienda americana Boeing dal 1955 è stato, per lungo tempo, un simbolo della guerra fredda ed ha equipaggiato i reparti di volo dello Strategic Air Command dell’US Air Force. Prodotto in numerose versioni si è progressivamente evoluto per meglio rispondere alle mutate esigenze operative. La versione “G” ha rappresentato il punto più alto, in termini di unità prodotte, del progetto “Stratofortress”. Poteva essere armato con il missile nucleare aria-superficie “stand-off” North American AGM-28 Hound Dog che fece parte dell’arsenale atomico degli Stati Uniti fino alla metà degli anni Settanta. Venne sviluppato in piena “Guerra Fredda” per effettuare attacchi nucleari ad obiettivi terrestri di elevata priorità come basi aeree e missilistiche.

Questo bombardiere quadrireattore con ala a delta entrato in servizio con le Forze Aeree Strategiche americane all’inizio degli anni ’60 rappresentò il massimo della tecnologia aeronautica di quell’epoca. Il B-58 era in grado di raggiungere una velocità supersonica a pieno carico ed era destinato a trasportare esclusivamente armi nucleari per una pronta risposta ad un aggressione sovietica, che negli anni della “Guerra Fredda” era considerata una persistente possibilità.

NEW DECALS EDITION - SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI FIGURE NON INCLUSE - CONTIENE 1 MODELLO Assieme al caccia Messerschmitt Bf 109 e al bombardiere in picchiata Junkers Ju-87 Stuka il Messerschmitt Bf 110 Zerstörer è considerato uno dei simboli della Luftwaffe durante la Seconda Guerra mondiale. Il caccia pesante multiruolo bimotore della Messerschmitt è stato infatti largamente impiegato dall’aviazione tedesca durante la guerra e, nelle sue varie versioni, utilizzato per svolgere diversi ruoli operativi: intercettore, cacciabombardiere, ricognitore, aereo antinave e caccia notturno. I suoi due motori Daimler-Benz DB 601, in grado di erogare 1200 CV, permettevano al caccia pesante di raggiungere la velocità massima di 560 Km/h. Le versioni C e D furono largamente impiegate, su tutti i fronti, sin dalle prime fasi della guerra. Pesantemente armato con due cannoni da 20 mm, quattro mitragliatrici da 7,92 mm ed una mitragliatrice posteriore per autodifesa, poteva trasportare sotto le ali bombe o serbatoi supplementari per aumentarne l’autonomia operativa.