KIT PLASTICA

100% NUOVI STAMPI - Motore e sospensioni altamente dettagliate - Sospensioni fisse o funzionanti - Coperture motore rimovibili - Sella sollevabile - Pneumatici in gomma - Pezzi in gomma - Fotoinciso - Istruzioni a colori Prodotta dalla Piaggio dalla fine degli anni Settanta, la Vespa PX è uno dei modelli più iconici della tradizione motociclistica italiana ed è un vero e proprio mito su due ruote, conosciuto in tutto il mondo, in grado di conquistare generazioni di appassionati. Con un design unico e immediatamente riconoscibile, è caratterizzata dalla scocca in metallo e dal cambio manuale al manubrio. Facile da guidare, la Vespa PX venne progettata per essere la soluzione ideale per gli spostamenti in città ma anche per brevi viaggi durante il tempo libero. E’ il modello Vespa più prodotto e venduto di sempre con oltre 3 milioni di esemplari. La Vespa PX non era solo uno scooter, ma un’icona culturale degli anni Ottanta. La sua presenza nei film, nella musica e nella moda l’ha trasformata in un simbolo di stile di vita e una icona del "made in Italy"

La Yamaha XT è stata senza dubbio un punto di riferimento motociclistico degli anni ’80. Venne realizzata in numerose versioni caratterizzate da diverse soluzioni telaistiche e diverse motorizzazioni. Tutte le moto erano però accomunate dalla chiara vocazione off-road / enduro. Tra le più celebri, equipaggiata con il motore monocilindrico più potente disponibile, la XT 600 Teneré. Dalla moto venduta sul mercato venne realizzata una versione speciale, la “660”, per competere con successo alla Parigi-Dakar e al Rally dei Faraoni. Adottava un motore maggiorato con una cilindrata di 634 cc, sospensioni migliorate Ohlins, filtri olio e aria dedicati per meglio adattarsi alle condizioni climatiche e un grosso serbatoio che ne caratterizzava il design molto “muscoloso” ed accattivante.

L'AS365 Dauphin è un moderno elicottero medio multiruolo prodotto dal consorzio Eurocopter Group (ora parte di Airbus Helicopters). Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1975 e la macchina entrò in servizio nel 1978. L'elicottero - nella versione AS 365 N3 - ha una lunghezza della fusoliera di 13,73 metri e un diametro del rotore di 11,94 metri. La trasmissione è fornita da due motori Turbomeca Arriel 2C da 838 CV ciascuno. L'elicottero ha un layout classico con un singolo rotore principale e un'elica sul boma di coda in un layout a fenestron. L'elicottero AS365 Dauphin è stato sviluppato dalla compagnia aeronautica francese Aerospatiale come successore della macchina monomotore SA 360 senza successo. Fin dall'inizio si presumeva anche che la nuova macchina sarebbe stata destinata sia al mercato militare che a quello civile. Infine, è stata creata una macchina di grande successo, che è stato uno degli elicotteri più venduti prodotti dal Gruppo Eurocopter. Vale la pena aggiungere che ebbe successo sia sul mercato civile, dove veniva acquistato dai servizi in divisa, sia per scopi commerciali, ma anche sul mercato militare. Nel corso della produzione sono state realizzate numerose versioni di sviluppo, tra cui: SA365 C (la prima versione prodotta in serie), SA365 C3 (versione con motori Arriel 1C), AS365 N1 (versione con elica modernizzata in un fenestrone e un'altra unità motrice ) o AS365 N3 (versione adatta ad attività in climi estremamente caldi). È stata anche creata una versione dell'hh-65, che, tuttavia, a causa del numero di modifiche e ammodernamenti, può essere trattata come un modello di elicottero separato. La macchina AS365 ha guadagnato molta popolarità e in varie versioni è stata o è ancora utilizzata da paesi come: Australia, Argentina, Grecia e Islanda.

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