AUTO ELETTRICHE

JEEP MC28 Crawler, NUOVO Modello in scala 1/10 anche se arriva in lunghezza a ben 520 mm. Presenta Telaio laterale DX / SX completamente in metallo rinforzato che sorrege l'intera meccanica. 3 Differenziali di trasmissione: Anteriore, Centrale e Posteriore. Il treno di ruote fa la sua scena grazie alla tipologia di tacchettatura e al materiale di gomma morbido in lattice che è stato utilizzato. Paraurti anteriore e posteriore completi di supporti traino. 4 ammortizzatori ad olio con testa e ghiera regolabile in metallo. Batteria, Motore, Regolatore Esc e Servocomando direzionali tutti installati nella parte centrale del modello per ripartire in modo equo il peso e di conseguenza avere un maggiore equilibrio. Il RAMBLER monta elettronica a spazzole (Brushed) con motore RC-550 Turbo e un nuovissimo REGOLATORE ESC Waterproof dotato di Switch Mode: 2-3S Li-Po / 5-9 Cells Ni-Mh BEC 6V 3A. Grazie a questo modalità potrete utilizzare il modello anche con Batteria Li-Po, cosi aumentando Potenza e Durata. Sevo Direzione per la sterzata da 6 Kg e Batteria 1800mAh 7.2v Ni-Mh. Modello RTR (ready to run) Completo, ossia pronto all'uso. Sistema di controllo tramite Radiocomando + Ricevente 2.4GHz Fly Sky. Un sistema proporzionale basato su 2 canali che rende l'utilizzo del modello un momento divertente e soprattutto sicuro, visto che è un sistema senza interferenza con altri eventuali piloti. Insomma, un Crawler senza ombra di dubbio versatile, robusto e soprattutto Spettacolare !

Il nuovo modello targato VRX segna in modo netto il mondo dei Crawler. Il BF4MAXX si fa strada con fierezza tra i modelli in scala 1/8 esaltando oltre che alla sua agilità anche la sua imponenza. Un Crawler del tutto innovativo, in versione RTR "Brushless". TRAZIONE 4WD - Quattro ruote motrice. Il BF4MAXX off road RTR 4WD monta di serie un motore Brushless da 3300 Kv, gestito da un efficiente ESC (Electronic Speed Control) da 60A, provvisto di ventola di raffreddamento e regolabile tramite program card (non inclusa). Il modello viene fornito in versione RTR, con dotazione di serie assolutamente di livello superiore: batteria lipo 2 celle (7,4V), capacità 3300 mAh; caricabatteria lipo 2S e 3S con bilanciatore di celle; sistema ricevente 2,4 GHz con Fail Safe integrato, che assicura l'arresto immediato del modello nel caso di perdita di contatto tra radio e ricevente; radio 2,4 GHz (nessun problema più di interferenze con altri modellisti!!!) a volantino con sistema proporzionale. L'accoppiamento Pignone-Corona è ben protetto da una copertura a vaschetta che va a rivestire completamente ponte-motore, pignone e corona di trasmissione centrale. La batteria è posta nella parte anteriore del modello nel suo apposito alloggio fissata con fascette a strappo. La trasmissione di rotazione viene riportata sulle ruote anteriori e posteriori senza limitarne la torsione. L'intera meccanica è completamente rinforzata da tiranti di supporto che collegano tra di loro tutti i componenti che lavorano al momento della torsione. C'è da dire che il treno di ruote rende una semplice passeggiata anche i percorsi più tortuosi. La destrezza di un Crawler unita all'aereodinamicità dello stile "Octane". Carrozzeria preverniciata e completa di adesivi, le sue forme L'altezza dal suolo viene agevolata dalle grandi ruote di cui il modello viene dotato. La gomma ha un ottima tacchettatura e con i suoi quasi 15,5 cm di diametro riesce ad affrontare ogni tipo di dislivello. Esteticamente salta subito all'occhio la carrozzeria, bella e particolare, fissata su una struttura robusta che ricrea l'abitacolo per il pilota e il passeggero, infatti all'interno della struttura ci sono due omini. L'alta qualità del modello ti consente di correre su qualsiasi terreno senza danni. Le alte prestazioni e la meccanica affidabile lasciano comunque spazio ad una estetica rivoluzionaria. 4 Ammortizzatori ad olio con ghiera in metallo regolabile. Possono essere montanti con più tipi di angolazione grazie ai suoi svariati punti di fissaggio presenti sulla parte superiore e inferiore. Servocomando direzionale con ingranaggi in metallo da ben 9kg, affidabilità e prontezza nella sterzata. Il modello effettua una torsione sul corpo centrale permettendo l'utilizzo anche in zone più estreme come rocce, fossati, ecc... Insomma, il divertimento alla portata di tutti.

Splendida riproduzione in scala della Fiat 124 Abarth vincitrice del Rally del Portogallo del 1975 con Alen-Kivimaki. Stesse dimensioni degli altri modelli della serie 'The Rally Legends', scala 1/10, ma con il nuovo telaio TRL004, con upper deck in alluminio anodizzato ed elettronica waterproof. RTR 'ready to run', compresa radio, batteria e caricabatteria. Il dettaglio della riproduzione comprende anche i tergicristalli, gli specchietti retrovisori , lo scarico ed i fari supplementari anteriori gia' predisposti per l'inserimento del kit luci rally (optional). La carrozzeria e' gia completamente verniciata con le decals applicate. I fari anteriori e posteriori sono gia' predisposti con le loro parabole cromate per accogliere l'impianto luci rally a LED. (art.EZRL1000 -optional)

Il Mega Truck THOR è il nuovo ed innovativo modello che da una svolta alla linea off-road 1/10 elettrica. Una evoluzione in termini di robustezza e affidabilità meccanica grazie al suo nuovo TELAIO in METALLO. Un modello 4WD RTR della VRX, equipaggiato da un motore RC-550 TURBO SPPED brushed a 18 spire (motore elettrico a spazzole), gestito da un regolatore di velocità ESC (eletronic speed control) da 300A, affidabile e lineare nell'erogazione della potenza a tre funzioni (avanti - indietro -freno), un servo direzionale da 3kg pronto e preciso nella risposta dei comandi il tutto alimentato da una batteria ricaricabile ni-mh da 1800mah 7.2V. Di serie l'ottimo sistema ricevente FLY SKY 2.4ghz waterproof e radio FLY SKY 2.4ghz con sistema proporzionale a volantino Il modello è interamente montato con cuscinetti a sfera, su un innovativo telaio monostampo in METALLO, protetto anteriormente da paraurti che assorbono anche gli impatti più violenti, con quattro ammortizzatori del tipo Big Bored (regolabili ad olio), assemblati su bracci più lunghi, che permettono una escursione maggiore in grado di "copiare" anche i terreni più sconnessi, grazie anche alle sue ruote immense da 130mm x 65mm CON diametro esagono interno da 12mm. La trasmissione integrale, a quattro ruote motrici, è a cardano, mentre sulla corona è presente un parastrappi regolabile, che non solo equilibra il movimento delle parti meccaniche ma attenua del tutto gli strappi evitando rotture. Le ruote anteriori e posteriori hanno dimensioni fuori standard,130mm X 65mm, e sono montate su trascinatori da 12mm (una misura che permette di usare varie tipologie di ruote e marche). Ultimo ma non meno importante, c'è la possibilità di registrare la convergenza, la campanatura e l' altezza dal suolo dell'avantreno, mentre sul retrotreno si possono registrare campanatura ed altezza dal suolo.