1/24 SCANIA T 143M 500 TOPLINE

La serie S di Scania costituisce un punto di riferimento sul mercato dei veicoli commerciali ed industriali pesanti destinati a soddisfare i bisogni della logistica e dei trasporti di lungo raggio. La nuova serie S venne introdotta dal celebre produttore Scandinavo sul mercato nella seconda metà dell’ultimo decennio adottando soluzioni progettuali innovative. Il nuovo progetto venne infatti realizzato per ottimizzare l’impiego degli spazi interni alla cabina ed esaltare il comfort del conducente. Grande attenzione alla sicurezza attiva e passiva attraverso l’adozione dei più moderni sistemi di controllo e di assistenza alla guida. Il nuovo design, accattivante e moderno, è stato realizzato anche per tenere in considerazione l’aerodinamica del veicolo e la riduzione del consumo di carburante. Un importante “fattore di successo” della motrice Scania è infatti l’efficienza operativa, la minimizzazione dei consumi e l’attenzione alle emissioni. Lo Scania S770 4x2 è la soluzione ideale per numerose necessità professionali ed operative ed affianca la versione “Highline” con cabina maggiorata della motrice stradale del celebre produttore scandinavo di veicoli industriali e commerciali pesanti.

Il progetto dell’Opel Blitz venne impostato con l’obiettivo di produrre, su larga scala, un veicolo commerciale robusto ed affidabile che poteva essere impiegato per diverse applicazioni ed utilizzi. Opel inizia a produrre nel suo stabilimento di Rüsselsheim i primi camion, caratterizzati da un “layout” tipicamente statunitense, all’inizio degli anni’30. Inizia così la storia di un grande successo che si evolve nel tempo sino alla metà degli anni ’70. L’Opel Blitz, per la sue caratteristiche strutturali, venne utilizzato anche dalla Wehrmacht nella seconda guerra mondiale, sia nelle versioni 4x2 che 4x4. La sua notorietà venne però consolidata dal grande successo commerciale nell’impiego civile. Nel dopoguerra, l’Opel Blitz è inoltre indispensabile per supportare la ripresa dei commercianti, degli artigiani e degli industriali tedeschi nelle loro attività di ricostruzione postbellica.

Lo Scania R143 M Streamline ha costituito un punto di riferimento della produzione del celebre costruttore scandinavo ottenendo, tra la fine degli anni ’80 alla metà degli anni ’90, un importante successo commerciale su diversi mercati Europei ed Extraeuropei. Lo Scania R143M, assemblato nel sito produttivo di Södertälje in Svezia, è stato uno dei modelli di maggior successo della “serie 3”, introdotta da Scania nel 1987 e successiva all’innovativa “serie 2” degli anni ’80. Potente ed affidabile grazie al suo motore V-8 da 500 cavalli, venne progettato con le più evolute tecnologie dell’epoca. Grande attenzione al design per ridurre la resistenza aerodinamica e minimizzare i consumi, fattore importante di successo nel trasporto pesante sulle lunghe distanze. La motrice di Scania, nella sua configurazione a due ruote motrici, era inoltre apprezzata per la sua facilità di manutenzione e per i contenuti costi operativi e di gestione.

Per personalizzare, con il massimo livello di realismo, il vostro splendido modello di "truck".

Riproduzione ampiamente dettagliata degli interni - Motore e telaio dettagliati - Portiera lato guidatore apribile e chiudibile - Griglia del radiatore apribile e chiudibile - Ruote in gomma - Fotoinciso - Foglio istruzioni a colori Il Volvo FH III serie, costituisce la massima espressione della tecnologia costruttiva del celebre “brand” di veicoli commerciali ed industriali. Il suo design moderno ed accattivante è stato realizzato per ottimizzare l’aerodinamica e ridurre al minimo i consumi in modo da garantire i più elevati standard di efficienza operativa. La cabina nelle sue varie configurazioni, compresa la versione “Low Roof”, è stata progettata per offrire i più elevati standard di sicurezza attiva e passiva. Il veicolo è inoltre equipaggiato con i moderni sistemi per l’assistenza di guida e la prevenzione dei rischi. Sono svariate le possibilità di personalizzazione del mezzo in modo da rispondere in modo puntuale e preciso alle specifiche esigenze di trasporto. La configurazione “trattore” è stata progettata per essere leggera e razionale in modo da garantire la massima trasversalità ad ogni impiego.