Il Vought A-7 Corsair II venne progettato e realizzato nella prima metà degli anni ’60 per rispondere alla richiesta della U.S. Navy di avere un nuovo aereo da attacco imbarcato in grado di sostituire gli A-1 Skyraider, con motore a pistoni, e i jet A-4 Skyhawk. Direttamente sviluppato dalla cellula del caccia imbarcato Vought F-8 Crusader, il primo A-7 entrò in servizio operativo nel 1965. Si caratterizzava per la grossa presa d’aria frontale, per le ali a freccia di 35° con le estremità pieghevoli in modo da ridurre l’ingombro sui ponti di volo delle portaerei, e per l’adozione di un moderno Head-up Display che ne amplificava l’efficienza operativa. Il “Corsair II” aveva la possibilità di trasportare un impressionante carico offensivo costituito tipicamente da bombe a caduta libera, da bombe guidate Paveway e da missili aria superficie. L’A-7E è stata l’ultima versione prodotta per la U.S. Navy con capacità operative ulteriormente migliorate. L’A-7E poteva infatti utilizzare i missili antinave Harpoon e i missili antiradar AGM-88 HARM.

L’addestratore avanzato Alpha Jet nasce da un progetto di collaborazione tra l’industria aeronautica francese e tedesca. Sviluppato dalla Dassault Aviation e dalla Dornier Flugzeug-Werke si caratterizzava per l’ala a freccia, i due posti in tandem e l’adozione di 2 motori SNECMA che garantivano un velocità massima di 1.000 Km/h. Aereo compatto ma dall’elevata manovrabilità poteva essere impiegato, oltre che per il suo ruolo primario di addestratore avanzato, anche come aereo d’attacco al suolo leggero. Poteva infatti essere armato con un cannone da 27mm. (o 30mm) installato in un pod centrale e nei suoi quattro punti di attacco sotto le ali per poter impiegare armi aria-aria ed aria-superficie. Entrò in servizio alla fine degli anni ’70 ed è ancora impiegato da numerose aeronautiche militari. E’ utilizzato anche dal team acrobatico dell’ Armée de l'air Francese : la Patrouille de France.